Navigation menu
随着国庆日的临近，由中国建设第七局运输公司共同建造的Qingdao Metro第9号线，第15号建筑项目地点正在展示一个生活建筑现场。在Jingcheng Road Station 〜Huicheng Road Station区隧道（因此从因此被称为“ Jinghui Zone”），两台盾牌机器，“ Enjin”在正确的线上，左线上的“ Enjin”，肩膀肩负着克服困难和努力的任务。他们每天继续挖掘和建造24小时。 100多名地铁建筑商使他们的家人团聚，遵循他们前面的建设职位，并解释了他们做事并开始出汗的业务的决定，旨在为节点提供所有优势的节点。 Qingdao Metro第9行的Jinghui截面的SE Secontinghui，右隧道的总长度为1,691.16米，左隧道为1,692.14米，而隧道埋藏的深度为11.64米至24.5米。它们都是由土壤平衡机构造的，直径约为6.5米。间隙间隙主要是通过间间间的泥砂岩传播，强烈编织粗糙和中等的粗糙和温和调味的粗糙粗糙，形成柔软且困难，因此很难控制盾牌的态度。同时，缝隙穿过富含水的砂层和现有管道附近。进度的每个步骤都测试了团队的技术和责任。为了确保盾牌建设的安全和对称性，项目团队以科学规划并克服了困难的指导，重点是“ 1+6”一流的目标系统，并在变化的指导下。它达到了安全，质量，团结，绿色，智能和高效的六个基本目标，并系统地促进了两种尺寸的安全管理和技术支持的工作保证。在安全管理方面，我们Ill完全强制执行安全安全保证系统的“首先，首先和全面管理”的政策，同时组织安全事故，这些事故会定期定期开发安全管理的坚固防御线。在技术支持方面，我们将根据施工管理过程严格实施技术三级简报系统，并在不留下任何盲点的情况下将三个级别的系统检查和隐藏签证检查系统串起。此外，将提前开发全面处理的接收屏蔽工程项目清单，组织了许多全面的自我检查和自我纠正机制的周期，各种安全和质量风险可以准确地调查和处理，并有效地避免施工风险，并为安全和知名建筑物和众所周知的建筑物和建筑物奠定坚实的基础。迄今为止，正确的挖掘行Jinghui部分隧道的D集会已经完成，提供了190个环，提供16.8％，左挖掘线和65枚戒指的组装，提供5.7％。预计将在2026年6月底完成Jinghui区的正确隧道线，到2026年7月底，Ang完全完成了两条线。据报道，Qingdao Metro 9号线从Hauixi Village Station开始，并在Qianjin社区站结束。它长16.36公里，有13个车站，主要连接了智坦街，木山街和Xifu Town Street。这是一条“金带”，它沿东西尚山核心区域的方向连接。这也是一条重要的运输躯干线，它连接了青越，高科技和其他区域。很难连接青越，高科技和其他地区，促进北岸市区和东海岸中部城市地区的深入整合，并促进区域迪维洛的发展pment。在完成线路并在交通中开放后，它极大地减轻了校长区和高科技工业阶层的交通压力，提高了周围居民的旅行效率，填补了走廊铁路的西方西部西方，并提高了Qingdao的Urban Urban Urban Urban Urban Plays Playing Urban Plays neviant nourban weming An An An An An An An An Intrand Wemport wems nourban transerwork the Corridor the-West。
本文的内容是在本网站上发布或印刷的公司促销信息。它仅代表集合的个人观点，与本网站无关。合作合作：东方房地产[email protected]