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全球媒体重点|美国媒体专注于经济关税链的影响

尽管美国政府对来自中国的进口商品征收了高关税,但西北海港联盟的联席主席,塔科马港的总裁约翰·麦卡锡(John McCarthy)预测,来自中国的货运后代将减少,随后的美国人的失业,也是在雪橇上的商品减少。西北海港联盟(Seaport Alliance)经营着西雅图港口和塔科马港。麦卡锡在接受波士顿公共广播电台(WBUR)采访时说,大约51%的通过港口联盟进口的商品来自中国,进口包括家具,塑料产品,玩具等;与中国的贸易还占港口联盟港口联盟的40%。他认为,与港口有关的工作将受到影响。麦卡锡说:“首先,首要的是最接近运输条款的工作,尤其是两个港口的码头工人。”此外,还有卡车司机,相关人员维护终端行动等。他说正在进行的塔里FF战争肯定会对他们产生直接影响。 2025年3月下旬,堆叠在塔科马港口的容器(来自Visual China)的关税战争将导致港口的船只数量减少,导致越来越小的运输船,最终,货物的数量将越来越小,港口业务的较小和较小的货物。 - 苹果的远期。麦卡锡说,美国农业机械公司迪尔也暂停了出口,并为此感到担忧,因为该公司的年度出口订单的一部分是通过联盟港口出口的。麦卡锡在采访中说,他认为关税的影响会逐渐影响整个经济。消费者已经面临着商品组织选择和货架上更高的价格。他注意到,一些中小型企业会感觉更快地感受到关税的重大影响。此外,他还说,他从越南和韩国的商务旅行回来,并拥有OPP与那里的运输行业的内部人员交谈的Ortunity。他认为,海洋的双方都会感到不确定性和对未来的关注。汇编丨朱尼斯标志和评论丨yuan tinglei kang qingdong生产商丨