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海风吹在我的脸上，机器发出轰鸣声。近日，中建七局承建的大连长海大桥第四标段工程开工，迎来了一个重大里程碑——首座桥墩成功浇筑，标志着该工程从基础阶段正式进入主体施工阶段。现场攻坚：经过3个小时的奋战，第一座墩形成了。 “具体率保持稳定，震动到位！” “钢筋保护层厚度审核完毕！”施工现场，工程师对讲机冷静下达命令。工人们尽了自己的职责。混凝土搅拌车和吊车配合良好，一幅紧张有序的施工画面徐徐拉开。此时浇筑的第一个桥墩是滨海高架桥10#-2桥墩，高6.04米，直径1.6米。它是由C40 mar制造的混凝土，体积为12立方米。作为桥梁的“脊梁”，桥墩施工质量直接关系到整个工程的结构安全和使用寿命。为确保首块浇筑成功，中建七局项目管理组提前制定了施工方案，进行了详细的技术交底和安全演练，并组织专职安全员进行现场管理。从钢筋笼定位、模板安装到混凝土浇筑处理，每道工序都严格执行“三检制度”，加紧浇筑已在3小时内完成。示范和领导：为海上大梁建设铺平道路。海岸立交桥是在地面进行架梁作业，是海上架梁的架梁通道。其发展历程桥梁的施工直接关系到桥梁总体上部结构的发展节奏。首桥墩的成功浇筑，不仅为后续桥墩建设树立了标杆，也为海上大桥上部结构的建设奠定了稳定的基础。在本次施工第一个项目中，项目党突击队项目成员主动出击，迎难而上，承担过程中的基本任务，充分发挥了施工中复杂条件下“关键时刻挺身而出”的先锋模范作用。突击队员解决了钢笼定位、模板安装等技术难题。他们精准操作，钢筋定位、模板加固、混凝土振动等协调配合，首次确保施工质量优良。项目党支部还组织开展了各种专题活动开展慰问慰问活动，全力保障项目建设平稳发展。还结合传统节日开展文体活动，增强团队团结，激发全体建设者积极性，为打造“精品工程”、“安全工程”注入强劲“红色力量”。 “首件系统是控制工程质量的‘试金石’。”项目负责人郭振辉说，“通过首件施工，我们明确了每道工序的技术参数、人员和时间节点。后续的240多个桥墩将严格按照标准整齐有序地进行，保质保量，确保每一个都成为精品工程。”未来可以期待的是： 大桥将改写长海县的“旅游史”。长海大桥是普兰店区皮口街道的一条重大“陆岛交通”d终点为长海县大长山岛。设计时速80公里。大桥建成后，长海县“坐船渡海”的历史将结束。皮口街道至大长山岛的出行时间由原来的50分钟缩短为20分钟，不仅方便了岛内居民的市民出行，还将进一步促进长海县及渔业旅游业与内地经济深度融合，为岛内发展注入新动能。目前，长海大桥工程已进入全面施工阶段，下一步将进行桥墩、盖梁、上部结构的施工。下一步，项目部将认真总结首片施工经验，优化施工方案，持续弘扬“质量确定、创造加”的基本价值观，推进后续项目建设以更高更严的标准和要求，安全、更高质量、更高效率，努力把长海大桥打造成经得起历史检验的精品工程、大众工程，为迪亚尼的高发展贡献力量。市乃至辽宁省。
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